軽自動車は何万キロもつ？スズキ・ダイハツ・ホンダのエンジンを3DCGで開けてみた

「軽自動車は10万kmで寿命」。そう思っていませんか？ ホンダの公式サイトには、26万kmを超えて走るN-BOXのオーナーの声があります。ところがメーカーは、軽のオイル交換を普通車より早めに勧めています。 長く走れるはずなのに、なぜ手がかかるのか。スズキ・ダイハツ・ホンダのエンジンを3DCGで同じ縮尺に並べ、中身のどこが違うのかを順番に確かめました。 軽の寿命を本当に左右するものは、最後の章で明らかになります。 00:00 オープニング 00:59 軽は本当に“10万kmで寿命”なの？ 03:06 軽のエンジンは無理をしているの？ 05:02 スズキの軽、先に手がかかるのはどこ？ 09:02 ダイハツの軽、弱いのはどこ？ 11:41 ホンダの軽、先に傷むのはどこ？ 15:23 軽のよくある誤解、本当はどうなの？ 16:56 結局、いちばん長持ちする軽はどれ？ 18:12 これから買う・乗るなら、何に気をつける？ あなたの軽は何年目、何万kmですか？オイル交換は距離と月数のどちらで決めていますか？ぜひコメントで教えてください。高評価・チャンネル登録もお願いします。 【ご注意】 ・動画内の数字は各社などが公表している値です。実際の数値は年式・使い方・環境によって変わります。 ・交換時期は年式や車種で異なります。必ず取扱説明書をご確認ください。 ・内容は個人の見解であり、特定の車の購入をすすめるものではありません。 #軽自動車 #寿命 #エンジン解説 #3DCG #N-BOX #スペーシア #タント #CVT