Как Пилоты Спят на 20-Часовом Рейсе

この超長距離便のエアバスA350-900ULRには、4人のパイロットが乗務します。どのように交代し、どこで休むのか、そして、なぜ着陸に備えて睡眠のスケジュールを組むのかを解説します。 夜間の自動操縦中、乗務員は何をしているのでしょうか。疲労や体内時計は、パイロットの仕事にどう影響するのでしょうか。最後に、このA350-900ULRに通常のエコノミークラスがない理由も紹介します。 00:00 — 18時間を超えるフライト 01:19 — A350-900ULRがこれほど長い距離を飛べる理由 03:09 — なぜパイロットが4人乗っているのか 04:24 — 睡眠の計画は出発前から 06:19 — パイロットはどこで眠るのか 07:24 — 昼間はなぜ寝つきにくいのか 08:04 — 体内時計と睡眠慣性 09:34 — NASAの研究でわかったこと 11:24 — 飛行の中盤、乗務員は何をしているのか 13:09 — パイロットが注意力を保つ工夫 14:29 — 客室乗務員の交代シフト 15:13 — カンタス航空の研究フライト 17:33 — 超長距離飛行の最大の制約 19:02 — 着陸に向けた準備 20:13 — 通常のエコノミークラスがない理由 一次資料： エアバス — A350-900ULRの燃料システムの設計と航続距離 https://www.airbus.com/en/newsroom/ne... シンガポール航空 — エアバスA350-900各仕様の座席数 https://www.singaporeair.com/en_UK/us... シンガポール民間航空庁 — 超長距離便の疲労管理 https://www.caas.gov.sg/docs/default-... NASA — コックピットでのパイロットの計画的休息に関する研究 https://ntrs.nasa.gov/citations/19950... EASA — 飛行中の休息と乗務員の疲労管理に関する規則 https://www.easa.europa.eu/en/the-age... モナシュ大学 — カンタス航空「プロジェクト・サンライズ」のフライトにおける乗務員の睡眠研究 https://www.monash.edu/turner-institu... シドニー大学 — 「プロジェクト・サンライズ」の乗客を対象とした研究の予備的な結果 https://www.sydney.edu.au/content/dam... シンガポール航空 — ビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスを備えたA350-900ULRの座席配置図 https://www.singaporeair.com/saar5/pd...