【平成バブル】ジャパンマネーで走ったエフワン3チームのその後

平成バブルのころ、ジャパンマネーはエフワンへ流れ込み、3つのチームを手に入れ、名前を塗り替えていきました。レイトンハウス、フットワーク、ブラバム。その夢の始まりと、思いもよらない結末をたどります。 平成2年7月8日、わずか2週間前に予選落ちした淡いミントブルーのマシンが、プロストとセナを従えて先頭を走っていました。その本当の理由は、動画の最後でお話しします。 プラザ合意から、日経平均3万8915円の史上最高値まで。不動産で財を成した赤城明さん、宅配便のフットワークを育てた大橋渡さん、ミドルブリッジを率いた中内さん。世界に名前を売りたかった3人の経営者が、なぜエフワンを選んだのかを年表でひもときます。 レイトンハウスの青いマシンと、イヴァン・カペリ、そして若き日のエイドリアン・ニューウェイ。昭和63年の鈴鹿でほんのわずかの間トップに立った車と、平成2年のポール・リカールで残り3周まで先頭を守った車。その裏で、チームの懐は少しずつ細っていきました。 大橋さんがフットワークのために選んだポルシェの12気筒は、当時の報道ではホンダより50キロほど重く、実戦で使われたのはわずか6レースでした。そのあとに無限ホンダと鈴木亜久里さんがやって来ます。 名門ブラバムはヤマハのエンジンを積み、最後はのちの世界チャンピオン、デイモン・ヒルが走らせました。ハンガリーで11位、4周遅れ。バブルがはじけたあと、名前を変えてでも走り続けたのは、どのチームだったのでしょうか。 00:00 2週間で予選落ちから先頭へ、ミントブルーの謎 03:10 プラザ合意とバブル、エフワンに夢を見た3人 06:50 赤城明さんとレイトンハウスの青 10:35 マーチの船出と若きニューウェイ 17:40 平成2年7月8日、ポール・リカール残り3周 21:40 細る財布とレイトンハウスの終わり 26:50 大橋渡さんのフットワークとポルシェの12気筒 33:25 名門ブラバム、最後のレース 40:30 ミントブルーの謎、その答え #エフワン #平成バブル #レイトンハウス 📷 写真: Race27 (Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0); Ymblanter (Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0); Rick Dikeman (Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0); Nic Redhead from Birmingham UK (Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0); unknown author (Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0); Comyu (Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0); Morio (Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0)