WHY YOU SHOULD BUY A MITSUBISHI PAJERO!

ダカールラリーで他のどのメーカーのマシンよりも多くの優勝回数を誇るパジェロ。総合優勝は12回。全世界で330万台以上を販売しました。しかし、スペインやラテンアメリカのほとんどの地域では、スペイン語で「パジェロ」は侮辱的な意味合いを持つため、三菱は正式名称を使うことすらできませんでした。2021年に生産が終了し、工場も閉鎖されました。そして2026年、三菱はパジェロの名を復活させました。では、なぜ今、古いパジェロを買うべきなのでしょうか？ このビデオでは、パジェロが製造から数十年経った今でも砂漠や山岳地帯、未舗装路を走破し続ける理由を探ります。ダカールラリーのDNA、優れたスーパーセレクト4WDシステム、旧型4WD車と比べて快適性、そして同年代のランドクルーザーよりもはるかに安価である理由などをご紹介します。4世代にわたるパジェロ、希少なパジェロエボリューション、アメリカの購入者向けの25年輸入規制、そして右ハンドル仕様の日本車輸入があなたにとってどのような意味を持つのかについても解説します。 さらに、最大の弱点である錆、オーバーヒート、4M40エンジンのヘッドのひび割れ、タイミングベルト、ステアリングジョイント、フロントエンドの摩耗、旧式オートマチックトランスミッション、そしてメンテナンス不足のスーパーセレクトアクチュエーターについても解説します。加えて、購入ガイドも充実。どの世代、どのエンジン（4D56、4M40、6G72、6G74、3.2 DI-D）、ステップバイステップの点検チェックリスト、そして初年度の予算についても詳しく解説します。 パジェロ、モンテロ、それともショーグンをお持ちですか？どの世代、どのエンジン、走行距離は？それともランドクルーザー派？それともパトロール派？コメント欄で教えてください👇 🔔 Garagistを購読して、もっと正直な車のストーリーをご覧ください： https://www.youtube.com/@garagist032?... ⏱️ チャプター 00:00 禁断の名前を持つダカールの伝説 01:46 三菱ジープからパジェロへ 03:37 パジェロ、モンテロ、ショーグン：名前の問題 05:16 パリ・ダカール：最初の勝利 07:09 初代モデル 08:14 ヒュンダイ・ギャロパーとパジェロスポーツの混乱 09:31 2代目モデル：スーパーセレクトの説明 12:23 現代のパジェロを運転するとどうなるか 13:47 日本の4WDブームとコーカサスへの道 15:28 エンジン：4D56、4M40、6G72、6G74 18:41 パジェロ進化 21:40 第3世代：モノコック構造論争 23:24 ダカールラリー7連覇 25:38 第4世代と2021年の生産終了 27:13 2026年：パジェロ復活 28:16 購入理由：本格的な4WD、スーパーセレクト、快適性 29:36 ランドクルーザーに対する価格優位性 30:51 25年ルールとJDM輸入車 33:58 コーカサス地方とそれ以外の地域におけるパジェロ 35:40 弱点：錆、オーバーヒート、ベルト、ステアリング 41:43 第3世代と第4世代の弱点 43:04 どのパジェロを選ぶべきか？ 44:52 購入チェックリスト 48:14 初年度予算 49:58 パジェロ vs プラド70、ランドクルーザー80、パトロール 53:09 購入すべきでない人 54:47 理想のパジェロ体験談 57:44 最終評価 59:28 エンディング 📺 次の動画： プラド70を買うべき理由！ トヨタ ランドクルーザー：世界が信頼する理由 メルセデス OM606：100万kmを走破したディーゼルエンジン！