「世界一の幸運艦」雪風は本当に"無傷"だったのか【戦死者の記録・返された舵輪】

1945年4月7日、坊ノ岬沖。沖縄へ向かった戦艦大和は沈み、ともに出た駆逐艦8隻のうち4隻も失われました。その中から帰ってきたのが、駆逐艦雪風です。陽炎型19隻のうち、終戦まで残ったのは雪風ただ1隻でした。 雪風は「奇跡の駆逐艦」「世界一の幸運艦」と呼ばれてきました。ところが、この日の記録には「戦死3人、負傷15人」とあります。雪風は、本当に「無傷」だったのでしょうか。 【この動画の作り方】 雪風の戦歴の記録、艦長たちの証言（1970年の座談会）、アメリカ側の記録を並べ、一致するところ・食い違うところをそのまま示しています。資料によって数字や日付が異なる点は「〜とされます」と表現し、下の【ご注意】にまとめました。 【チャプター】 0:00 オープニング 1:23 第一章 陽炎型の駆逐艦 1:26 　佐世保で生まれる 2:42 　初陣 3:20 第二章 戦い続けた2年 3:23 　海戦の一覧 4:29 　第三次ソロモンの夜 5:37 　撤収と護衛 6:39 　対空戦の船へ 7:11 第三章 4人の艦長 7:13 　交代した理由 8:15 　艦長たちの言葉 8:43 第四章 天一号作戦 8:45 　マリアナとレイテ 10:04 　坊ノ岬沖 10:57 　本土で 11:16 　18隻の最期 12:34 第五章 「無傷」の検証 12:37 　記録に残る戦死 13:05 　船の傷 13:39 　運だけだったのか 15:01 第六章 丹陽になった雪風 15:03 　復員輸送 15:30 　中華民国へ 16:58 　返された舵輪 17:38 終章 傷つきながら帰った船 【参考文献】 ・半藤一利編『太平洋戦争 日本軍艦戦記』文藝春秋、1970年（文春オンライン 2025年8月27日の再録による） ・月刊PANZER編集部「異様にツイてる駆逐艦『雪風』のヒミツ」乗りものニュース、2019年9月13日 ・乗りものニュース編集部「激戦を生き抜いた“強運”艦『雪風』竣工」乗りものニュース、2022年1月20日 ・U.S. Naval History and Heritage Command（NHHC）所蔵写真の解説 ※Wikipedia（英語版 Japanese destroyer Yukikaze (1939) / Kagerō-class destroyer）は、戦歴と出典をたどる手がかりとして利用しました。 【ご注意】 ・雪風の戦死者数は、英語文献に挙がるものを合計した「少なくとも7人」で、全体の数ではありません。 ・丹陽の退役日は、1965年12月16日とする資料と1966年11月16日とする資料があります。 ・コロンバンガラ島沖でリアンダーに当たった魚雷が雪風のものかどうかは、はっきりしないとされます。 ・艦長交代の理由（過労）は報道記事によるものです。 ・天一号作戦の艦隊の内訳は一般的な戦史資料によります。 ・特定の人物や国を称賛・非難する意図はありません。 【画像出典】 U.S. Navy / National Archives（80-G-）、Naval History and Heritage Command（NH-）、福井静夫氏撮影の写真、中華民国海軍の写真など、Wikimedia Commons 所蔵のパブリックドメイン画像を使用しています。一部の画像は演出のため拡大・トリミング・色調補正を行っています。 BGM：OpenTracks（旧DOVA-SYNDROME） 「Cookie Crasher」Keido Honda 「Distant Memory」Cloria Sound Labs 「Factorial」MFP【Marron Fields Production】 「終末世界」alaki paca 「光の帝国」Heitaro Ashibe 「Sulpiride」Anonyment 「墓碑銘」秦暁 ナレーション：VOICEVOX:雀松朱司 兵器の答え合わせ — 通説と記録を、一つずつ突き合わせる。 #兵器の答え合わせ #軍事史 #雪風