Here’s Why Toyota Sales Are Dropping Like a Lead Balloon (And What I Hate About New Toyotas)

トヨタは私のお気に入りの自動車メーカーですが、ディーラーが82日分の在庫を抱えている一方で、トヨタの世界販売台数は3ヶ月連続で2.2%減少しています。このビデオでは、頑丈な自然吸気V8およびV6エンジンを高圧ターボチャージャー付きエンジンに置き換えたことから、一般の購入者を市場から締め出す価格設定まで、トヨタが現在犯している最大のミスを分析します。また、エンジン、トランスミッション、駆動系、フレームがまったく同じである2026年型RAV4ハイブリッドに49,000ドルではなく、2026年型トヨタカムリハイブリッドに31,000ドルを支払った理由、カナダ製車両に対する50%の関税がトヨタとホンダの価格にどのような影響を与える可能性があるか、そして携帯電話を使用してディーラーに最低価格を提示させる方法についても説明します。さらに多くの車のレビューやアドバイスをご覧になりたい方は、こちらからチャンネル登録してください：   / scottykilmer   動画チャプター 00:00 トヨタの世界的な販売台数と生産台数が減少している理由 00:31 月々832ドルの自動車ローン危機と下取り車の価値が車の価値を下回るケース 01:18 間違いその2：問題の多いターボエンジンの代わりに、信頼性の高いV8およびV6エンジンを搭載する 02:13 購入者の価格比較：31,000ドルの2026年型カムリハイブリッドと49,000ドルのRAV4ハイブリッドの比較 03:42 キアとマツダのハイブリッド車競争 vs. トヨタディーラーの客寄せ戦略 04:58 燃費60MPGの安価なカローラハイブリッドよりもカムリハイブリッドが売れている理由 05:53 カナダとアメリカの50%関税がトヨタとホンダの販売に打撃を与える可能性 06:57 信頼性の高いトヨタ車を下取りに出すべきではない理由走行距離16万7000マイル 07:58 賢い購入方法：1​​万8000ドルのSUV価格上乗せ分を支払わずに燃費52.5MPGを実現する方法 08:39 5万ドル以上の装備満載の車を買わないことで、自動車メーカーが価格を下げるようになる理由 09:42 ディーラーで最低価格を引き出すための100マイル圏内電話トリック 10:46 ガソリン価格の高騰がハイブリッド車の価格上乗せに与える影響と、価格交渉術