【全日本騒然】中国BYDを徹底分解！日本人エンジニアが見た恐るべき現実

1冊88万円。日本の出版社が、中国BYDの電気自動車を分解して作った494ページの報告書の値段です。 日本の技術者はなぜ中国の車をばらばらにするのか。分解で見えた安さの正体を、記録で答え合わせします。 📖チャプター 0:00 1冊88万円の分解報告書と、90年前の分解 0:53 88万円の報告書：494ページ・522点 2:13 分解の現場：新潟で電池が外れない 4:31 安さの正体1：電池が車体の骨組み 5:47 ブレードバッテリーとその弱点 7:10 安さの正体2：8 in 1で部品をまとめる 8:52 安さの正体3：頭脳（ECU）を減らす 11:23 日本製の部品はどれくらい入っていたか 12:51 岐阜・瑞浪の廃校に並ぶ分解部品 16:15 分解は続く：マークラインズとU8 17:09 宏光MINI EVの原価は48万円 19:01 安さの正体4：部品の75%は自前 21:37 90年前、日本が分解したアメリカ車 23:14 A型エンジン：シボレーを手本に 25:50 戦後に学んだ日産・日野・いすゞ・トヨタ 26:39 クラウン渡米：1958年のつまずき 28:46 「アメリカが笑った」話の答え合わせ 29:40 逆転：1984年のNUMMI 30:44 答え合わせ：6つの確認 32:27 まとめ 日経BPの報告書、岐阜・瑞浪の分解展示、スイスの銀行UBSの試算をたどり、BYDのシールの安さの正体を4つに整理します。後半は、日本が約90年前にアメリカの車を分解して学んだ歴史（トヨタ社史）と、クラウンの対米輸出のつまずきまで。ネットで見かける「60年前にアメリカが日本車を分解して笑った」という話も、出どころを調べて答え合わせしています。 🔎この動画でわかること ・1冊88万円の分解報告書の中身と、公式で確かめられた事実 ・安さの正体：電池が車体、部品を1つに、頭脳を減らす、自前で作る ・日本製部品は少なかったのか（日経クロステックの分解記事） ・1934年にトヨタの前身が分解したデソートとシボレー、A型エンジン ・「アメリカが日本車を分解して笑った」話は確かめられたのか 👥こんな人におすすめ ・中国車の安さの理由を、記録で知りたい人 ・トヨタや日本車の成り立ちの歴史に興味がある人 📮分解されるなら、どの車の中身を見てみたいですか。ぜひコメントで教えてください。 📢チャンネル「クルマの答え合わせ」では、車の時事ニュースを入り口に、歴史と背景を出典つきで深掘りしていきます。チャンネル登録で次回もどうぞ。 📝数字について ・報告書の価格は日経BPの公式案内（税込）で、書籍のみ88万円、オンラインサービスとのセットは132万円です ・UBSの数字（コスト差約25%、部品の75%が自前など）は試算や報道ベースで、公式発表の確定値ではありません ・宏光MINI EVの原価48万円は、名古屋大学の山本真義教授の見立てです ・「約70社が参加」は海外の転載記事に基づく報道で、原文は未確認です 📚主な出典 ・日経BP「中国BYD『SEAL（海豹）』徹底分解【全体編】」https://project.nikkeibp.co.jp/mirai/... ・日経クロステック（日本製部品は少なかった・2023年8月）https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/col... ・中部経済産業局「電気自動車分解展示研修会」https://www.chubu.meti.go.jp/c32autom... ・三洋貿易 瑞浪展示場のリリース（2024年2月）https://www.sanyo-trading.co.jp/stc/w... ・UBS「BYD teardown」https://www.ubs.com/global/en/investm... ・ベストカー（宏光MINI EVの分解）https://bestcarweb.jp/news/business/4... ・トヨタ自動車75年史（デソート・シボレーの分解）https://www.toyota-global.com/company... ・トヨタ自動車75年史（クラウンの対米輸出）https://www.toyota-global.com/company... ※本動画は各メーカーとは関係のない個人の解説動画です。ロゴ・商標は各社に帰属します。 VOICEVOX:青山龍星 素材：Pixabay 各メーカーとは関係のない個人の解説動画です。ロゴ・商標は各社に帰属します。 写真の出典（Wikimedia Commons・Flickr。CC0・PD以外はファイル名つき。URL全文は固定コメント） ・BYD シール：Mateusmatsuda / CC BY 4.0 / BYD_SEAL_WHITE,_BRAZIL_(FRONT_VIEW)_20240313_150616.jpg ・BYD ATTO 3：Hubert Berberich / CC BY 4.0 / BYD_Atto_3_front-left.jpg ・BYD シーガル（ドルフィン サーフ）：Quzhouliulian / CC0 ・BYD ラッコ：RuinDig/Yuki Uchida / CC BY 4.0 / Japan-Mobility-Show-2025-RuinDig_2154.jpg ・BYD シール：Mateusmatsuda / CC BY 4.0 / BYD_SEAL_WHITE,_BRAZIL_(front_right_view)_20240313_150525.jpg ・BYD ロゴ：Wikimedia Commons（パブリックドメイン・商標は各社に帰属） / Byd_Auto_new_logo.png ・フォード トラック（1930年代）：Daderot / CC0 ・フォード A型 円タク（1931年ごろ）：Daderot / CC0 ・BYD ATTO 3：Raszbeary / CC BY 4.0 / BYD_Atto_3_(Gray)_–_Front.png ・BYD ラッコ：RuinDig/Yuki Uchida / CC BY 4.0 / Japan-Mobility-Show-2025-RuinDig_2153.jpg ・トヨタ クラウン（初代・1955年）：先従隗始 / CC0 ・テスラ モデル3：iMoD Official / CC BY 3.0 / 2024_Tesla_Model_3_Performance_front_view_02.png ・フォルクスワーゲン ロゴ：Wikimedia Commons（パブリックドメイン・商標は各社に帰属） / Volkswagen_logo_2019.svg ・フォルクスワーゲン ID.3：Carstenhag / CC BY 4.0 / Volkswagen_ID.3_2.jpg ・写真：jurvetson / CC BY 2.0 / Flickr ・写真：San Diego Air & Space Museum Archives / Public domain ・テスラ モデル3：iMoD Official / CC BY 3.0 / 2024_Tesla_Model_3_Performance_front_view_03.png ・写真：San Diego Air & Space Museum Archives / Public domain ・写真：Tony Webster / CC BY 2.0 / Tesla_Motors_-_Model_S_Electric_Car.jpg ・写真：City of Detroit / CC0 ・五菱 宏光MINI EV：JustAnotherCarDesigner / CC0 ・五菱 宏光MINI EV：JustAnotherCarDesigner / CC0 ・テスラ モデル3：iMoD Official / CC BY 3.0 / 2024_Tesla_Model_3_Performance_front_view_01.png ・デソート（1934年型）：先従隗始 / CC0（ぼかしを加工） ・シボレー（1930年代）：sv1ambo / CC BY 2.0 / 1935_Chevrolet_EC_Standard_sedan_(8701538212).jpg ・トヨダ AA型乗用車（復元車）：Iwao / CC BY 2.0 / Toyoda_AA_(replica)_(6811443945).jpg ・トヨタ ロゴ：Wikimedia Commons（パブリックドメイン・商標は各社に帰属） / Toyota_carlogo.svg ・日産 オースチン：dave_7 / CC BY 2.0 / Austin_A40_Somerset_(2965407389).jpg ・日産 ロゴ：Wikimedia Commons（パブリックドメイン・商標は各社に帰属） / Nissan_Motor_Corporation_2020_logo.svg ・日産 オースチン：Andrew Bone / CC BY 2.0 / Austin_A40_Somerset_(7924270594).jpg ・ダットサン 110型：TTTNIS / CC0 ・トヨタ クラウン（初代・1955年）：先従隗始 / CC0 ・トヨタ クラウン（初代・1955年）：先従隗始 / CC0 ・トヨタ クラウン（初代・1955年）：James Case / CC BY 2.0 / 1958_Toyopet_Crown_Deluxe_03.jpg ・シボレー コルベア：dave_7 / CC BY 2.0 / 1960_Chevrolet_Corvair_(2908033095).jpg ・トヨタ ランドクルーザー（初期）：Motohide Miwa / CC BY 2.0（ぼかしを加工） / Toyota_FJ25_Military_Mobility_Vehicle_-_Flickr_-_Moto@Club4AG.jpg ・トヨタ クラウン（初代・1955年）：先従隗始 / CC0 ・シボレー ノバ（NUMMI製）：IFCAR / Public domain #BYD #BYDシール #分解 #中国車 #電気自動車 #トヨタ #自動車の歴史