【海外の反応】日本の探査機「みお」がついに水星へ！冥王星より難しい8年99億キロの旅…「二度目のチャンスはない」とヨーロッパが緊張する理由

【日本の技術力】2018年に打ち上げられた日欧の水星探査計画「ベピコロンボ」。その中に載る日本の水星磁気圏探査機「みお」が、2026年11月21日、水星の周回軌道に入る予定です。地球のすぐ内側にある水星へ、なぜ8年もかかったのか。なぜ日本の探査機は、ヨーロッパの探査機に載って旅をしてきたのか。そして、ESAの管制担当者はなぜ「二度目のチャンスはない」と語ったのか。数字と事実で迫ります。 ▼この動画で分かること ・水星を回るのに必要な速度の変化は秒速およそ18.5キロ、冥王星（約17キロ）より大きい ・これまで水星を訪れた探査機は2機だけ、周回したのはメッセンジャー1機だけ ・1997年に始まった日本単独の構想が、ESAとの初の大型共同計画になるまでの21年 ・「みお」の設計：約280キロ、4秒に1回転のスピン、鏡の側面、15メートルのワイヤアンテナ4本 ・8年・約99億キロ・9回のフライバイ、水星から165キロまで近づいた日に「みお」を休眠させた理由 ・2024年4月のイオンエンジン電力不具合：推力は約9割、到着は約11か月遅れ ・2026年9月3日の輸送モジュール分離と、11月21日・12月9〜10日・12月16日の3つの関門 ・アメリカ、イギリス、ドイツ、ベルギー、イタリアの報道と海外の反応 ▼目次 0:00 第一章 水星まで、あと少し 5:19 第二章 冥王星より遠い星 11:22 第三章 1997年、日本単独の夢から 17:22 第四章 430度の世界で生きる設計 23:24 第五章 2018年10月20日、南米の夜 29:25 第六章 推力が9割に落ちた日 35:27 第七章 9月3日、乗り物を脱ぐ夜 41:08 第八章 海外の反応 47:14 第九章 残された三つの関門 53:23 第十章 澪標、水星の空へ 「技術立国の矜持」では、日本の技術やものづくりが世界でどう受け止められているのかを、数字と事実でお届けしています。 「みお」は、11月21日、無事に水星の周回軌道に入れると思いますか？ぜひコメントで教えてください。 チャンネル登録・高評価・ハイプで応援していただけると、次の動画を作る力になります。 ※本動画は、JAXA・ESA・NASAの公式発表、国内外の報道などの公開情報をもとに構成しています（2026年10月24日時点）。 ※海外の反応のうち、ファンの声は複数のコメントを要約・再構成したものです。 ※11月21日の水星周回軌道投入、12月の「みお」分離などの日程は予定であり、変更される可能性があります。 ※背景映像は商用利用が許諾された素材（Pexels / Pixabay）を使用しています。探査機・水星表面など一部のイメージ映像はAIで生成したものです。 #海外の反応 #日本の技術 #JAXA