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【瀬戸大橋】世界が認めた2階建て吊橋…列車で端が約20センチ動く橋を日本の技術者はどうつないだか

日本の誇り 大工事図鑑55,119回視聴投稿日: 2026/10/30
【PR】私の知人の技術士が、大工事の「その後」を解説しています。 完成した大工事は、いまどう守られているのか。続きが気になる方は、下記URLから無料でお読みいただけます(工事ごとに順次公開)。 → https://gabriel-lab.com/clp/daikoji-s... ※この工事の現場に関わった方の思い出も、お待ちしています。 1988年、列車が乗ると最大約2メートル下がる吊橋に線路が敷かれました。列車が渡るたびに橋の端は約20センチ動きます。それでもなぜ列車は走れるのか。海の底の基礎から端の短い1本の桁まで、日本の技術者たちの記録でたどります。完成の翌年にはアメリカの橋の国際会議がこの橋の建設にメダルを贈りました。 ■ この動画をつくった人 元・橋の維持管理と耐震設計に携わった技術者が、実務の経験と専門の知識で確かめて制作しています。有名な工事でも見過ごされがちな日本の技術に光を当てます。 この回の見どころ:列車で端が約20センチ動いても線路がつながるよう、橋の端に短い1本の桁を入れたこと。 0:00 はじめに 1:50 明治の夢から工事の凍結まで 3:50 深さ50メートルの海の底 6:26 アメリカに学んだケーブル 8:04 列車を載せる難しさ 8:51 2メートルと20センチ 10:08 短い1本の桁 11:34 北海道と新幹線の線路で試した 12:53 1988年1月29日 13:45 アメリカが認めた橋 15:52 明石へ 香港へ 16:58 おわりに ※「最大約2メートル下がる」「端が約20センチ動く」は、南備讃瀬戸大橋の設計の値です(上り下りの線路に列車が乗ったとき)。 ※「当時世界一」は、列車も通す吊橋の中央の長さ(南備讃瀬戸大橋の1100メートル)としての記録です。1997年に香港の青馬大橋(1377メートル)が上回りました。 ■ あわせて見たい 次の明石海峡大橋の回。    • 【明石海峡大橋】世界一のつり橋…大地震で塔が動いても日本が完成させた理由   東海道新幹線の回。    • 【東海道新幹線】世界初の高速鉄道を支えた日本の技術…515キロの高架橋・盛土・トンネ...   ■ 参考にした資料 ・吉田巌「瀬戸大橋と吊橋技術」工学教育 36巻4号(1988年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・野村直茂「上部工の設計・施工」コンクリート工学 22巻11号(1984年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・杉田秀夫「瀬戸大橋建設における技術と情報」情報管理 32巻10号(1990年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・堀川浩甫「瀬戸大橋における疲労設計と溶接施工管理の考え方」溶接学会誌 58巻2号(1989年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・田島二郎「長大橋への挑戦」鉄と鋼 78巻5号(1992年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・池田哲夫「本州四国連絡橋における技術開発の現状」日本機械学会誌 76巻659号(1973年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・土木学会 鋼構造委員会 橋梁写真「瀬戸大橋」 https://www.jsce.or.jp/committee/stee... ・石津康二「悲劇の鉄道連絡船『紫雲丸』」日本船舶海洋工学会誌 KANRIN 123号(2025年) https://www.jstage.jst.go.jp/article/... ・国会会議録 衆議院 運輸委員会(1955年7月21日) https://kokkai.ndl.go.jp/txt/10221383... ・国会会議録 衆議院 文教委員会(1955年5月13日) https://kokkai.ndl.go.jp/txt/10220507... ・運輸省『昭和63年度 運輸白書』第2部第2章 https://www.mlit.go.jp/hakusyo/transp... ・日本貨物鉄道 関西支社四国支店「四国(高松)における最近の鉄道貨物輸送動向」(2020年) https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/cont... ・香港特別行政区政府 路政署 "Tsing Ma Bridge" https://www.hyd.gov.hk/en/information... ・本州四国連絡高速道路「南備讃瀬戸大橋」 https://www.jb-honshi.co.jp/corp_inde... ・同「本州四国連絡橋の建設技術 調査設計」 https://www.jb-honshi.co.jp/corp_inde... ・同「受賞実績」 https://www.jb-honshi.co.jp/corp_inde... ・同「海外技術支援実績」 https://www.jb-honshi.co.jp/corp_inde... ■ おことわり 絵は当時の記録をもとにしたイメージです。断面と側面の図・立体の模型は分かりやすくするための模式で、列車が乗ったときのS字のたわみは強調して描いています。

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